Blindagem de Pneus
Rodoviário, Carga, Ônibus e Caminhão
Sua frota rodoviária para por causa de furo de pneu, perde diária e gasta com socorro na estrada. A linha TEX para Rodoviário, Carga, Ônibus e Caminhão veda o pneu por dentro contra furos, mantém a calibragem ideal por meses e devolve quilometragem à sua operação. São selantes profissionais formulados para alta severidade, do transporte de passageiros à coleta de resíduos e operações de usinas, criando uma camada protetiva interna que impede o esvaziamento rápido após o furo. Você reduz paradas não programadas, aumenta a vida útil dos pneus e ganha previsibilidade de custo na frota.
Produtos para Rodoviário, Carga, Ônibus e Caminhão
TEX PRO PLUS
TEX PRO PLUS é a solução TEX de blindagem de pneu para operações de usinas. O selante age por dentro do pneu, vedando perfurações no momento em que ocorrem.
TEX PRO PLUS
TEX PRO PLUS é a solução TEX de blindagem de pneu para transporte de passageiros. O selante age por dentro do pneu, vedando perfurações no momento em que ocorrem.
TEX PRO PLUS
TEX PRO PLUS é a solução TEX de blindagem de pneu para coleta de resíduos. O selante age por dentro do pneu, vedando perfurações no momento em que ocorrem.
Perguntas frequentes — Rodoviário, Carga, Ônibus e Caminhão
O selante TEX serve para pneu de caminhão e ônibus sem câmara?
Sim. A linha TEX PRO PLUS é indicada para pneus rodoviários sem câmara de caminhões, ônibus e veículos de carga. Ele cria uma camada protetiva na superfície interna do pneu, vedando furos de até cerca de 12mm e impedindo o esvaziamento rápido após a perfuração.
Quanto tempo o selante dura no pneu? Preciso repor?
O produto não vence e acompanha a vida útil do pneu, sem necessidade de reposição durante o uso normal. Enquanto o pneu rodar, a proteção contra furos e a manutenção da calibragem permanecem ativas, eliminando reaplicações periódicas na frota.
O selante danifica sensor TPMS ou desbalanceia o pneu?
Não. A formulação foi desenvolvida para não danificar sensores TPMS e para não interferir no balanceamento do pneu, mantendo o comportamento de rodagem da sua frota e a leitura correta de pressão.
Vale a pena o investimento para uma frota? Qual o retorno?
O retorno vem da redução de paradas não programadas e socorros na estrada, do aumento da vida útil dos pneus em até cerca de 35% e da economia de combustível diesel de até cerca de 8% por manter a calibragem ideal. Para operações de alta severidade como usinas, coleta de resíduos e transporte de passageiros, o ganho de disponibilidade da frota costuma compensar rapidamente.
Blinde os pneus de rodoviário, carga, ônibus e caminhão
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